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預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)步驟至少應(yīng)該包括以下步驟：

一、汽車衡秤臺和基礎(chǔ)部分

（1）檢查汽車衡必備的安全引導(dǎo)裝置、設(shè)備是否完好、如：限速標(biāo)志牌、上下車指示紅綠燈、擋車器等設(shè)備的完好狀況，必要時(shí)修復(fù)確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）檢查汽車衡兩端引坡是否有損壞、引坡以外的平直段是否完好、對引坡的損壞要及時(shí)修復(fù)，平直段確保完好。

（3）檢查汽車衡和基礎(chǔ)，查看秤臺和上下秤臺的引坡之間是否有雜物卡住，

（4）檢查汽車衡的四周角落，查看是否有異物（如石頭、煤塊等）

（5）檢查汽車衡秤臺下部的區(qū)域，查看是否有散料的聚集、（特別注意冬季可能由于煤灰、散料的聚集可能會與秤臺凍結(jié)，造成顯示數(shù)據(jù)變化及稱重不準(zhǔn)確）。

（6）檢查汽車衡的周邊排水溝、集水井、排水泵（如有），同時(shí)檢查排水系統(tǒng)工作是否正常？

（7）檢查秤臺是否存在臺面裂紋、腐蝕、銹蝕、局部變形和焊接裂紋等現(xiàn)象

（8）檢查秤臺與秤臺的連接處的搭接頭是否有損壞？

（9）檢查秤體是否能自由晃動？

（10）檢查縱橫向限位限位裝置，查看縱向和橫向限位系統(tǒng)間隙是否正常，如果需要的話，請按需調(diào)整，一般限位間隙3-5mm。

一般來說（1）~（4）所列的內(nèi)容一般為日常檢查的內(nèi)容、（5）~（10）的檢查內(nèi)容一般每月檢查一次、同時(shí)每季的檢查保養(yǎng)檢查也應(yīng)包括。

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。

數(shù)字汽車衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。

模擬傳感器傳出的信號是電壓信號，由模擬儀表對此電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換成重量。

數(shù)字傳感器對壓力信號直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，并通過485信號傳出一串字符，數(shù)字儀表的端口也是485端口，對傳感器送來的信號進(jìn)行解析并進(jìn)行運(yùn)算，顯示出重量。

模擬汽車衡容易被接入遙控器，當(dāng)傳感器線比較長時(shí)，有信號衰減導(dǎo)致重量不準(zhǔn)，而這些在數(shù)字汽車衡里是不存在的。

值得注意的是，模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器，而數(shù)字儀表只能接同一廠家的傳感器，原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進(jìn)行信息交互，因此別的廠家傳感器是無法接的。

一、數(shù)字化通訊--數(shù)字式汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題

①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾 ，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。

汽車衡車輛自動稱重系統(tǒng)

一、簡述

為提升計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，保證 計(jì)量數(shù)據(jù)安全性，改進(jìn)計(jì)量實(shí)際操作效率，給予了車輛全自動稱重系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)軟件選用感應(yīng)卡技術(shù)性，相互配合車輛定位機(jī)器設(shè)備、交通出行控制系統(tǒng)、視頻語音機(jī)器設(shè)備、顯示器等配件，完成稱重全過程的自動化技術(shù)。選用感應(yīng)卡封裝計(jì)量數(shù)據(jù)，避免人為因素改動計(jì)量數(shù)據(jù)，保證 計(jì)量數(shù)據(jù)安全性。選用各種各樣防舞弊功能，給予稱重全過程中計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。選用無人化全自動稱重實(shí)際操作方法，提升電子汽車衡的稱重速率，達(dá)到大批原材料持續(xù)迅速稱重的運(yùn)用規(guī)定。