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與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比,具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱重軟件組成,還可以實(shí)現(xiàn)稱重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載。動(dòng)態(tài)汽車衡因其功能強(qiáng)大、測(cè)量準(zhǔn)確方便等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動(dòng)態(tài)汽車衡的目的是對(duì)任何正在行駛的車輛進(jìn)行稱重,以確定其是否超載,方便對(duì)超載的管理和控制。
電子汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。稱重或貨車停在稱重平臺(tái)上,在重力作用下,稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器,傳感器上附著的彈性體變形,彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡,輸出與重量成比例的電信號(hào)值,放大信號(hào)通過線性放大器,然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過微處理后,直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后,即可打印稱重?cái)?shù)據(jù);配置好計(jì)算機(jī)后,可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比,具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱重軟件組成,還可以實(shí)現(xiàn)稱重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。
無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測(cè)量點(diǎn)自動(dòng)稱重管理服務(wù),通過車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時(shí)測(cè)量,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能,可以避免錯(cuò)誤測(cè)量人員,降低成本。電子汽車衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備,沉重、繁雜、龐大,且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬別,技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。傳感器形成的外部環(huán)境的影響主要是以下幾方面,在高腐蝕性環(huán)境中,如水分、酸形成的傳感器彈性體,損壞或短路,如果電子汽車衡,環(huán)境差,應(yīng)選擇外殼塑料或不銹鋼外殼接線盒,良好的耐腐蝕性和抗?jié)B性稱重傳感器。
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